Astu läbi elektrijalgratta

Lihtne samm{0}}läbi disaini

Madal{0}}sisendraam võimaldab ratturil rattale astuda, ilma jalga istme kohal kõrgele tõstmata. See on kasulik, kui ratas on linnasõidu ajal sageli seisma jäänud.

Raam kasutab teraskonstruktsiooni, mis on mõeldud tavapäraseks maanteesõiduks. Astmelise-osa kuju jätab ka piisavalt ruumi hõlpsamaks sisenemiseks ja väljumiseks, muutmata ratast väikeseks või kokkupandavaks mudeliks.

Elektriline konfiguratsioon

Standardkonfiguratsioonis kasutatakse 800 W mootorit koos 12-toruga kontrolleriga ja 60 V20 Ah akuga. Saadaval on plii-happe- ja liitiumaku versioonid.

Erinevate tellimuste korral saab mootorit tarnida ka 1000W või 1200W versioonina. Aku ja kontrolleri spetsifikatsioon tuleks enne tootmist koos mootoriga kinnitada.

Stabiilne elektrienergia

Ratas on varustatud harjadeta elektrimootoriga, mis tagab sujuva võimsuse tavaliseks linnasõiduks. See käivitub ühtlaselt ja sobib hästi sagedasteks peatusteks-ja-reisimiseks.

Vastavalt kliendi turunõuetele saab arutada erinevaid akuvalikuid. Liitium- ja pliiaku{1}}konfiguratsioonid on saadaval erinevate kasutus- ja kulukaalutluste jaoks.

Mootori väljundit, kontrolleri seadistusi, tippkiirust ja muid elektrilisi spetsifikatsioone saab reguleerida ka sobivas vahemikus vastavalt kohalikele nõuetele.

Raam ja põhikomponendid

Terasraam on ratta üks peamisi konstruktsiooniosi. Kontrollime raami ja peamisi kinnituspunkte monteerimise käigus enne kui sõiduk liigub lõppülevaatuse etappi.

Rehvid tagavad kontakti ratta ja tee vahel, seega kontrollitakse nende paigaldust ja seisukorda kokkupanekul. Enne pakkimist kontrollitakse ka esi- ja tagapidureid.

Sama ülevaatus kehtib ka peamiste elektriosade kohta. Valminud rattal kontrollitakse mootorit, kontrolleri ühendusi, esitulesid ja muid nähtavaid elektrilisi funktsioone.

Saadaolevad valikud

Sobivate tellimuste korral saab muuta kerevärvi ning kerepaneelidele lisada klientide logosid.

Enne tootmist saab kinnitada ka mootori võimsust, aku tüüpi ja mõningaid elektrilisi spetsifikatsioone. Lõplik konfiguratsioon põhineb kinnitatud tellimuse üksikasjadel.

Ülevaatus enne pakkimist

Ülevaatus tehakse peale kokkupanekut ja enne ratta pakkimist.

Esiteks kontrollime põhilisi elektrilisi funktsioone, sealhulgas mootorit, kontrolleri ühendusi, arvestit ja tulesid. Kontrollitakse ka pidureid ja sõidukit vaadatakse ilmsete montaaži- või paigaldusprobleemide suhtes.

Lõppkontrolli raames kontrollitakse ka raami ja põhikomponente. Kui miski vajab kohendamist, siis sellega tegeletakse enne ratta pakkimist.

Alles pärast ülevaatuse lõppu viiakse ratas pakkimisfaasi. Eksporditellimuste puhul tehakse lõplik kontroll enne konteineri laadimist.

Kaitsev kartongpakend

Iga elektrijalgratas pakitakse enne saatmist tugevasse karpi. Pakend on paigutatud nii, et põhikorpus ja olulised osad oleksid käsitsemise, laadimise ja pika{1}transpordi ajal kaitstud.

Karbi suurust ja pakkimismeetodit saab kohandada vastavalt sõiduki lõplikule konfiguratsioonile ja saatmisnõuetele. Samuti kontrollime enne laadimist pakitud ühikuid, et veenduda kastide heas seisukorras.

Konteinerite laadimine

Peale lõpliku ülevaatuse ja pakkimise lõppu paigutatakse rattad konteinerisse vastavalt kinnitatud laadimisplaanile.

Kasutame vaba konteineriruumi mõistlikult, hoides samal ajal sõidukid laadimise ajal korralikult kaitstud. Laadimiskogus sõltub lõplikust mudelist, karbi suurusest ja pakendi konfiguratsioonist.

Pärast laadimise lõpetamist konteiner suletakse ja valmistatakse ette rahvusvaheliseks saatmiseks kliendi sihtsadamasse.

Valmis pikamaa{0}}transpordiks

Elektrijalgrattad võivad enne lõppsihtkohta jõudmist läbida mitu etappi, sealhulgas tehasekäitlus, konteinerite laadimine, meretransport ja lossimine sihtsadamas.

Seetõttu pöörame tähelepanu iga pakitud üksuse seisukorrale enne tehasest lahkumist. Karpe kontrollitakse pärast pakkimist ja kahjustatud pakenditega tegeletakse enne konteineri laadimist.

Tõhus konteinerite laadimine

Pakitud rattad paigutatakse konteinerisse vastavalt kinnitatud laadimiskorraldusele. Püüame olemasolevat ruumi hästi ära kasutada, hoides samas karbid õiges asendis.

Lõplik laadimiskogus sõltub jalgratta konfiguratsioonist, karbi mõõtmetest ja pakkimisviisist. Erinevad akuvalikud või sõiduki lisavarustus võivad samuti mõjutada iga seadme jaoks vajalikku ruumi.

Suuremate tellimuste puhul saame enne tellimuse kinnitamist kontrollida 20 jala või 40 HQ konteineri hinnangulist laadimiskogust, mis põhineb lõplikul mudelil ja pakendi suurusel.

Kuum tags: Astu läbi elektrijalgratta, Hiina Astu läbi elektrijalgrataste tootjad, tarnijad, tehas