Elektrimootorratta raami struktuur

Elektrisõiduki raami konstruktsioon Käesolev leiutis käsitleb elektrisõiduki raami konstruktsiooni, mis koosneb kaugtulest, nimetatud kaugtulele fikseeritult paigaldatud raami püsttorust ja nimetatud kaugtulega fikseeritult ühendatud pearaamist. Mainitud põhiraam koosneb peamiselt vasakpoolsest põhitorust ja paremast põhitorust. Seda iseloomustab see, et: põhiraam sisaldab kaugtala külge kinnitatud ja horisontaalselt paigutatud esiosa, esiosaga lahutamatult moodustatud ja järjestikku kaldu keskosa ja tagumist sektsiooni. Täpsemalt on põhiraami esiosas akukarbi kronstein, mis on sellele kinnitatud; põhiraami keskmise sektsiooni alumine ots on õõtshoova pöörde abil ühendatud õõtshoovaga; vasaku peatoru tagumiste osade tagumised siseküljed ja parema peatoru tagumised siseküljed on vastavalt varustatud ülemiste amortisaatorite kinnitusklambritega. Tagumised ülemised ja alumised amortisaatorite kinnitusklambrid paiknevad tagumise kahvli mõlema külje kohal. Tagumised amortisaatorid on paigaldatud amortisaatorite ülemise ja alumise kinnitusklambri vahele. Vasaku põhitoru esiosa väliskülg on fikseeritud külgtoe ühendusplaadiga, mida katab külgtoe kinnitusplaat. See disain pakub esteetiliselt meeldivat välimust, lihtsat struktuuri, suurepärast löögisummutusvõimet ja hõlbustab tootmist.