Hiina kahe{0}}rattaga elektritõukerattad näevad Brasiilias plahvatuslikku kasvu, eksport kasvas kvartalis aastaga üle 300%1 2026.
Jäta sõnum
Brasiilia, Ladina-Ameerika suurim mootorrataste turg, on tõusnud Hiina kahe-elektriliste motorollerite (sealhulgas e-jalgrataste ja kergete elektrimopeedide) ekspordi peamiseks kasvumootoriks. Värskeima tööstuse statistika kohaselt kasvas Hiina kahe-rattaliste elektriliste tõukerataste ekspordimaht Brasiiliasse 2026. aasta esimeses kvartalis 346% aastas-võrreldes-aastaga, tehes sellest kõige kiiremini{8}}kasvava ühtse turu Ladina-Ameerikas.
Selle plahvatusliku kasvu ajendiks on Brasiilias käimasolev programm MOVER Green Mobility, linnade laadimiskoridoride järkjärguline laienemine ja kõrged kohalikud kütusehinnad, mis on muutnud paindlikud ja kulutõhusad kaherattalised-tõukerattad lühikeseks-vahemaa linnasõiduks populaarseks valikuks. Samal ajal on kiirenev linnastumine ja süvenevad liiklusummikud Brasiilias veelgi suurendanud kahe-elektriliste tõukerataste pendelrände eeliseid, aidates kaasa kohalike hangete nõudluse püsivale kasvule.
2025. aastal kasvas Hiina kahe-rattaga elektritõukerataste ekspordiväärtus Brasiiliasse juba 144,94% aastas-võrreldes-aastaga ja see tugev hoog jätkus 2026. aasta esimeses kvartalis. Turu kasvuga kaasneb aga rangem regulatsioon: alates 1. jaanuarist 2026 on täielikult rakendatud Brasiilia nõukogu uusi määrusi. kaherattaliste elektrisõidukite klassifitseerimise, sertifitseerimise, litsentside ja juhi kvalifikatsiooni ranged kontrollid. Mitmes linnas, sealhulgas São Paulos ja Rio de Janeiros, on algatatud korrapärased korrakaitsekontrollid, kusjuures nõuetele mittevastavad sõidukid on arestitud.
Lisaks plaanib Brasiilia alates 2026. aasta juulist imporditariife kohandada ning kaherattaliste elektrisõidukite-kategooriate tariifid lähevad järk-järgult tagasi tavamääradele. Praegu kiirendavad Hiina eksportijad nõuetele vastavuse sertifitseerimist ja lokaliseerimise kohandamist, et kasutada ära turuvõimalusi tariifiakna perioodil, valmistudes samal ajal järgnevateks regulatiivseteks ja kuluprobleemideks.
